|
|
witaaj na portalu mArTy.. =] peace
|
siema:)
wpadłem wam przedstawić moją Yamahe jest to Neos z 2003r i ma niewiele wspólnego z seryjnym Neosem
w wakacje 2006 pojechałem do sosnowca:P hehee po skuter
okazało sie że stoi tam aerox, itp.. jakieś aprilki ale z tłumu skuterów wybrałem właśnie Neoske mialem niewiele pieniędzy na skuter, i wogule straciłem nadzieję ze dorwe neosa...
po wstępnych oględzinach.... przejchałem sie itp.. padło słowo "biorę ją" i dałem zaliczkę "jutro po niego przyjadę"
i tak sie stałem szczęśliwym posiadaczem neosa.
tak sobie go uzytkowałem i nie myslałem o tuningu, neos był zawsze czysty, itp i masa tandetnych naklejek ;P hehehehe
pewnego wieczora... oglądałem filmiki, i zobaczyłem co potrafią podrasowane skutery...
i tak Łukasz zaczoł chłonąć wiedzę, szukać na internecie o tunigu skuterów, sklepów...
tak też trafiłem na sklep. i forum, mieloch... itp..
dokładnie to było rok po kupnie skutera...
przedtem jak wiadomo, tandetne najleinki, i dziurawienie wydechu w nadziei że wzrosną osiiągi , lecz wzrosło tylko spalanie ( tak nie robimy!)
pewne zaawansowanie przyszło dopiero na początku tego roku... kiedy to ostro wziołem sie za tuning, i zbieranie funduszy. zaczołem jezdzić na zloty,... gdzie miałem pierwszą glebe, (jazda na kole,. 10m po czym spadłem z neosa) tak neos trafił do lakiernika
jak już wspomniałem,. wziołem sie za tuning...
pierwsze co było... to kit tuningowy hebo competition plus, puźniej sprzęgło, sportowy wydech... filtr stożkowy, większa dysza, odblokowany kruciec ssący, i takim sposobem... neos osiągał prędkość 80km/h... po jakimś czasie... stary cylinder odmówił posłuszenstwa.... i zatarłem silnik.
tak wiec kupiłem cylinder MEtrakit sport 50... po czym wymieniłem dzwon sprzegła na sportowy... po takich modyfikacjach... i licznych regulacjach skuter osiągał prędkośc 95km/h w między czasie, wysiadł mi licznik... :P tak wiec kupiłem kierownice BMX
po 2 mesiacach jazdy bez liczników..
zatarłem nowy cylinder a raczej tłok i pierscienie
(brak oleju) lecz naszczęscie nie bylo to powazne zatarcie , mozna było jezdzic po wymiani tłoka i pierscieni... lecz ja wolałem zrobić szlif ;P (wczoraj odebrałem cylinder)
zadbałem o jakośc części i dopilnowałem tego aby tłok i pierscienie byłty z dobrej firmy
bo jednak, mam ciężką rękę
jak narazie.. skuter stoi w garażu, czeka na łozyska stage6 które wytrzymują podobno do 20tyś obr. min za zakładanie nowych częsci, będę brał sie na dniach:P
w planach.. mam wymienić tylko gaźnik na 17,5 i zawór na sportowy:)
z tuningu optycznego.. ;P
zrobiłem polerke przekładni... puźniej spodobało mi sie polerka felg:P i tak wiec poczyniłem.
zamówiłem u pewnej osoby maskę tuningową do neosa "bad look +wloty z roxa"
całość pasuje fajnie:)
niedawno podwyższyłem tył o 5 cm,
lampe lexus (która moja dziewczyna połamala tyłeczkiem, kiedy spadla przy ruszaniu na lampe)
w planach jest pomalowanie skutera na niebieską perłę i wygładzenie tylnego nadkola (nie ucinanie błotnika)
w planach takze jest obrotomierz, i licznik koso , przełączniki z yamahy aerox... ;P
napewno też w przedniej lampie będą ringi i żarówki xenon:) i jakieś dobre opony
w rezultacie mam jedynego w okolicy neosa w promieniu conajmniej 100km nie ma takiego drugiego...
są neosy w okolicy ale zaden również nie doruwnóje pod wzgledem silnika.....
to na tyle opowiadania:)
zdjęcia skutera mam tutaj
www.mystery911.fotka.pl (lecz nie ma tam wypolerowanych felg i podwyżki , kiedy poskładam skuter, dam tutaj aktualne zdjęcia)
Skuter nawet fajny ale ja bym coś zrobił z tym paskudnym błotnikiem albo go wywalił lub przerobił
zanotowane.pldoc.pisz.plpdf.pisz.plfotoexpress.opx.pl
|
|
| Cytat |
A jakoĹź uczyÄ majÄ
nie umiejÄ
c sami? MuszÄ
pewnie nadĹoĹźyÄ kazania baĹniami. Jan Kochanowski (1530-1584), Zgoda
Filozofia jest zdrowym rozsÄ
dkiem w wyjĹciowym garniturze.
Haurit aquam cribo, qui discere vult sine libro - sitem czerpie wodÄ, kto chce uczyÄ siÄ bez ksiÄ
Ĺźek.
A kiedy strzyĹźesz owieczki, opowiadaj im bajeczki. Jan Sztaudynger
I w nieszczÄĹciu zachowuj spokĂłj umysĹu. Horacy (Quintus Horatius Flaccus, 65-8 p. n. e)
|
|
